L'unité de tension Hörmann pour rails de guidage est particulièrement adaptée aux rails FS 10, FS 2 et FS BerryMatic. En tant que pièce Hörmann, l'unité de serrage peut être livrée rapidement et peut être facilement utilisée avec l'ouvre-porte existant. Lire plus.
L'unité de tension Hörmann pour rails de guidage est particulièrement adaptée aux rails FS 10, FS 2 et FS BerryMatic.
L'unité de serrage convient aux rails de guidage suivants :
- Rail d'entraînement Hörmann, rail de guidage monobloc FS 10
- Rail d'entraînement Hörmann, rail de guidage en deux parties FS 2
-Hörmann FS Berry-Matic
Rails de guidage Hörmann et leurs pièces de rechange
Les rails de guidage constituent le cœur de tout opérateur de porte de garage et doivent être particulièrement robustes. Lors de l'ouverture et de la fermeture quotidienne de la porte de garage, des forces élevées sont exercées sur le rail de guidage. Il n’est donc pas rare que le rail doive être remplacé au fil du temps. L'unité de tension pour rails de guidage joue un rôle important dans ce remplacement. Mais la gamme Hörmann va bien plus loin. Dans le domaine de la technologie ferroviaire, il existe de nombreuses pièces de rechange faciles à remplacer. Grâce à ce système modulaire, l'ensemble du variateur ne doit pas toujours être remplacé en cas de défaut. Au lieu de cela, les pièces individuelles peuvent être remplacées si elles ne fonctionnent plus correctement après une utilisation prolongée.
Lorsqu'il s'agit de rails de guidage, on fait généralement une distinction entre les rails en une seule pièce et les rails en deux parties. Avec les rails en deux parties, il est important de savoir que pour l'assemblage final, ils doivent d'abord être vissés ensemble puis tendus avec l'unité de tension. Les rails monobloc sont équipés d'une tension de courroie correspondante, qui est automatiquement ajustée après l'installation. Ces rails sont entièrement pré-assemblés et peuvent être utilisés immédiatement après la livraison.
Il est important que le rail soit adapté au type d'entraînement et réponde à ses exigences. Cela signifie que tous les rails ne peuvent pas être utilisés de manière aléatoire pour les différents entraînements Hörmann.